L’objectif est de développer des infrastructures cyclables de façon massive pour qu’une plus grande part des trajets du quotidien s’effectuent à vélo. Le dispositif présenté consiste pour la Région à apporter un soutien financier aux porteurs de projets qui développent des aménagements cyclables autour d’établissements et de pôles qu’elle considère prioritaires et pour lesquels l’accessibilité à vélo doit être encouragée et facilitée. Il s’agit :

• des gares (ferroviaires et routières du réseau Zou !) ;
• des établissements d’enseignement et de formation régionaux ;
• des équipements et pôles dits structurants pour un territoire (définis dans les Contrats opérationnels de Mobilité.

• Les départements ;
• les communes et leurs groupements ;
• les syndicats d’aménagement ou intercommunaux et autres organismes publics (société publique locale d’aménagement, établissement public).

Critère 1 :

• appartenir à un itinéraire de schéma vélo ou Plan de Mobilité ou Plan de mobilité simplifié ou document équivalent figurant des itinéraires cyclables . Un rabattement entre un itinéraire vélo et l’équipement à desservir constitue également un projet éligible.

Critère 2 :

• des équipements à desservir, identifiés dans le cadre des Contrats opérationnels de mobilité – COM - (les gares et les établissements scolaires sous compétence régionale sont éligibles sans obligatoirement figurer au COM).

Eligibilité aux critères 1 et 2 et respect des recommandations techniques (CEREMA, Code de la Route, ISSR ...).

État d’avancement du projet pour bénéficier du dispositif : Réflexion / conception, Mise en œuvre / réalisation, Usage / valorisation,

Autres critères d’éligibilité :

Critère 1 :

• appartenir à un itinéraire de schéma vélo ou Plan de Mobilité ou Plan de mobilité simplifié ou document équivalent figurant des itinéraires cyclables . Un rabattement entre un itinéraire vélo et l’équipement à desservir constitue également un projet éligible.

Critère 2 :

• des équipements à desservir, identifiés dans le cadre des Contrats opérationnels de mobilité – COM - (les gares et les établissements scolaires sous compétence régionale sont éligibles sans obligatoirement figurer au COM).

Eligibilité aux critères 1 et 2 et respect des recommandations techniques (CEREMA, Code de la Route, ISSR ...).